11月3日，由公司承建的G36寧洛高速改擴(kuò)建2標(biāo)項(xiàng)目右幅瀝青上面層圓滿完成，標(biāo)志著本標(biāo)段雙向路面工程施工全部完成。

G36寧洛高速改擴(kuò)建2標(biāo)段主線全長(zhǎng)16.568公里，標(biāo)段內(nèi)含兩個(gè)互通、一個(gè)樞紐，共15條匝道，總長(zhǎng)7.425公里，合同額6.9億元，合同工期36個(gè)月。項(xiàng)目跨越安徽省滁州市來(lái)安縣、瑯琊區(qū)、南譙區(qū)境內(nèi)，主線按雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)對(duì)既有四車道進(jìn)行擴(kuò)建，采用“兩側(cè)拼寬為主、中聯(lián)能源段單側(cè)拼寬為輔”的方案，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

寧洛高速來(lái)明段改擴(kuò)建主線路面結(jié)構(gòu)層總厚度94厘米。路面施工采用標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，級(jí)配碎石及各水穩(wěn)層施工，均采用邊部支模方式，且使用水穩(wěn)攤鋪邊部注漿機(jī)，以保證邊部線型美觀及攤鋪質(zhì)量，有效降低了人工消耗。各層間連接的功能層，均采用上限標(biāo)準(zhǔn)，更好地保證了層間連接質(zhì)量。水穩(wěn)、瀝青拌合站搭載同望iPES項(xiàng)目執(zhí)行控制系統(tǒng)，開(kāi)通逐盤(pán)打印功能，安裝動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查看混合料生產(chǎn)、攤鋪全過(guò)程。瀝青上面層攤鋪采用帶有非接觸式平衡梁的攤鋪機(jī)控制厚度及平整度，縱、橫接縫施工固化作業(yè)人員，以保證道路行車舒適度。

回顧施工過(guò)程，困難頗多。標(biāo)段內(nèi)的兩個(gè)互通、一個(gè)樞紐將線路分為了4段，匝道數(shù)量多、加寬段長(zhǎng)度長(zhǎng)，且項(xiàng)目要求“邊通車、邊施工”，無(wú)形中增加了現(xiàn)場(chǎng)施工組織協(xié)調(diào)的難度。在項(xiàng)目部的不懈溝通與各單位的支持下，通過(guò)不同階段對(duì)互通、樞紐的封閉及局部導(dǎo)改，協(xié)作單位加班加點(diǎn)，以安全保進(jìn)度、以工藝保質(zhì)量，路面施工得以順利完成。

項(xiàng)目完成后，對(duì)貫徹落實(shí)長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略和安徽省“十四五”規(guī)劃綱要，提升現(xiàn)有通道通行能力和服務(wù)水平，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，同時(shí)也為促進(jìn)南京都市圈建設(shè)發(fā)展、推進(jìn)滁州與南京同城化發(fā)展、實(shí)現(xiàn)跨省合作、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。（王悅東、陳明明）