1990年，王世峰進入二航局工作，在與企業(yè)風雨同舟的二十多個年頭里，他從一個意氣風發(fā)的年輕人成長為一名睿智從容的決策者和剛毅果敢的企業(yè)管理者。時光荏苒,歲月讓人改變了很多，但一直沒有改變的是他那無私奉獻的敬業(yè)精神、對企業(yè)的無限忠誠以及對職工的關愛。
鐵肩擔道義
2001年，王世峰受任擔當武漢市輕軌項目部經理。當時，輕軌項目部面臨任務重、工期緊、施工現場環(huán)境差、周邊干擾嚴重等諸多不利因素。面對各種困難，他沒有退縮，向企業(yè)鄭重承諾：再苦再難都要干好這個項目，不辜負大家的期望。開工伊始，他便一頭扎進現場，帶領他的團隊白天黑夜連軸轉，抓質量、保安全、搶進度、增效益，他們制定了詳細的安全、質量規(guī)范細則，優(yōu)化技術方案，嚴格按設計規(guī)范標準要求施工。
一年半的汗水與拼搏換來了勝利的一天，所有的酸甜苦辣都化作了快樂：輕軌項目部先后獲得“湖北省優(yōu)秀質量管理獎”、“武漢市優(yōu)秀QC成果”、“中國市政金杯示范工程獎”等榮譽稱號。他用事實證明，二航人從來就不怕困難。
來不及卸下滿身的塵土與疲憊，他又轉戰(zhàn)海上大橋施工領域——任東營港引橋工程常務副經理、總工。
東營港項目海況復雜、施工風險系數高、工序多、組織難度大、工期緊，他虛心汲取群眾智慧，堅持民主管理，部門職責清晰，施工生產迅速走上正軌。當船機等大型設備到場后，他又積極組織勞動競賽活動，充分發(fā)揮廣大職工的主觀能動性，將前期因樁船未到受到影響的工期趕回來，迅速取得了業(yè)主的信任，施工生產朝著良好的方向發(fā)展。在他的帶領下，東營項目部成功解決了引橋承臺樁裙模板一體化施工等一系列施工難題。
東營港地理位置特殊，施工中安全風險高，尤其是被當地人稱為“突風”的突發(fā)性陣風，起風突然、發(fā)展迅速，最大風力可達10級，持續(xù)時間也從幾小時到數十小時不等。他敏銳地認識到這種安全風險對施工的危害性是巨大的，但巨大的施工和成本壓力對工程進度提出了很高的要求。“每次起風時，幾十艘施工船舶不能作業(yè)，停工一天租賃費用就可以購買一臺小汽車”，必須找到一條避免遭遇“突風”的方法。項目部從花錢定制當地天氣預報到虛心向老漁民學習氣象知識，再到通過網絡找到一家更新速度快、預報準確率高的天氣預報網站，最終找到了一個有效預警的天氣預報系統指導施工，規(guī)避了巨大的施工風險。在他和項目團隊的努力下，東營港項目因此獲共青團中央、國家安全生產監(jiān)督總局2007年度“全國青年安全生產示范崗”稱號，他本人也被評為“全國優(yōu)秀項目經理”。
創(chuàng)新永不停
2008年開始擔任五分公司總經理之后，王世峰將創(chuàng)新發(fā)展的觀念貫徹到管理工作中，和其他班子成員一道，緊緊圍繞企業(yè)各項目標，致力科學發(fā)展，提升管理水平，努力打造具有一流品質的和諧企業(yè)。在他的帶領下，五分公司發(fā)展實現了歷史性的突破，企業(yè)經營額、產值和利潤逐年攀升，保持了持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展態(tài)勢。
他常說：思路決定出路。他提出了“提升發(fā)展品質、規(guī)模兼顧效益”的總體思路后，帶領分公司轉變營銷策略，積極開展自主經營，保持傳統、鐵路、海外三駕馬車并駕齊驅。
他帶領分公司關注重點工程，狠抓在建項目資源配置。以生產管理為核心，重點開展項目前期策劃，主要從施工組織模式的確定、資源的配置與調控、分包隊伍的選擇和管理評價、業(yè)務流程及現場運作等方面，著力抓好新項目的“頭三腳”。他提出“專業(yè)人做專業(yè)事”的思路，先后完成設備、物流、測量和試驗四個專業(yè)中心的打造。同時以管理體系再造為手段，對分公司整個管理流程進行了重新梳理，強化了本部的管理能力和執(zhí)行力。
“少說空話多做實事”，是他時常掛在嘴邊的話。2012年春節(jié)過后，分公司剛剛成立的技術中心成員來到他的辦公室，跟他匯報創(chuàng)辦思路，在提及爭取在半年時間就把部門創(chuàng)建起來初具規(guī)模的時候，他說，“半年一年，太快了，不著急，給你們兩年時間，好好規(guī)劃、多多調研，不能草率，必須把分公司技術中心建成項目部的強大技術支撐后臺。”隨后幾年，分公司技術管理工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，務實奮進，取得了豐厚的成果，也大大提升了分公司技術管理水平。
從施工生產的第一線，到企業(yè)的管理崗位，他一直這樣說，也這樣做。正是他務實的工作作風，塑造了他獨特的個性：睿智沉著而又富于開拓精神，而這一個性也融入到企業(yè)發(fā)展的血脈中，塑造了五分公司獨特的文化氣質。
在他的帶領下，五分公司先后獲得武漢市“五一勞動獎狀”和“勞動關系和諧企業(yè)”等光榮稱號，并先后承建貴州省壩陵河大橋工程、京滬高鐵工程、哈大鐵路工程、石武鐵路工程、武漢二七長江大橋工程、九江長江大橋工程等一批國家、省市重點工程，均取得了良好的社會效益，企業(yè)呈現出持續(xù)、快速發(fā)展的態(tài)勢。
大愛顯真情
在十多年的工作、學習和生活中，王世峰始終在各方面嚴格要求自己，工作上勤勤懇懇，任勞任怨，從不計較個人的得失和名利。不論身處任何崗位，他都秉公辦事，克己奉公。
把“想做事、能做事、做成事”的那些人選拔到領導干部崗位上來，是王世峰一貫堅持的用人標準。對待人才，他認為應該從大局出發(fā)，從個體發(fā)展的角度出發(fā)，多給新人機會、“老人”信任；而且，還應當有寬廣的胸懷，容人之短，允許人犯錯誤，特別是對那些新員工，不要過于吹毛求疵，可以大膽提拔，給人在失敗中不斷成長的機會。那幾年，分公司科學的育人用人機制形成了人才孵化器，企業(yè)上下營造出“只要踏實肯干、愛崗敬業(yè)，是金子總會發(fā)光”的良好氛圍。
在為企業(yè)創(chuàng)造利益的同時，他同樣以博大的胸懷去關愛員工，積極解決員工關心的焦點、難點問題。包括一次性解決了拖欠員工多年的欠繳住房公積金問題，規(guī)范“帶薪休假”制度，確保員工休息休假權利得到落實，規(guī)范項目部臨建設施，改善項目員工的生活居住條件，緊鑼密鼓落實企業(yè)年金待遇、完善職工家庭急難救助機制等等。在領導“一幫一”活動中，每次到幫扶對象家里，除了組織上的慰問外，他都要自掏腰包1000元，幫助困難職工家屬，這些舉動無一不彰顯了一名企業(yè)家的大愛，充分體現了企業(yè)的社會責任。
王世峰胸懷一顆赤誠之心，以堅定的信念，實踐著自己的人生目標，在五分公司工作的20多年時間里，他帶領大家，踏實奮進、開拓進取，為企業(yè)的發(fā)展與輝煌不斷耕耘、奉獻，做出了卓越的貢獻。 （撰文：佚名）