7月16日，歷經(jīng)460天的艱苦奮戰(zhàn)，由中交二航局承建的云南天麻高速馬鹿塘隧道雙幅順利貫通。

天麻高速公路是云南省高速公路網(wǎng)“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”第一縱的重要組成部分，全長52.831千米，全線采用時速80公里、雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中由中交二航局承建的天麻高速土建2標(biāo)項目位于云南省麻栗坡縣，穿越天保鎮(zhèn)與猛硐鄉(xiāng)之間，路線長19.5公里，隧道占比達66%。

馬鹿塘隧道位于天保鎮(zhèn)塔界村及分水嶺村境內(nèi)，為分離式隧道，左線長1220米，最大埋深199.7米，右線長1283米，最大埋深206.86米，隧址區(qū)為中低山地貌，地形起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜多變。此次貫通的為馬鹿塘隧道右幅，左幅已于今年5月18日順利貫通。

馬鹿塘隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比超過80%，整體圍巖較差，且出口段山體陡峭，洞身埋深較淺，施工難度大，安全風(fēng)險高。為確保隧道順利掘進，項目部全面分析隧道施工安全風(fēng)險，針對圍巖破碎問題提前制定風(fēng)險防范與化解措施，深入開展安全技術(shù)交底與風(fēng)險隱患排查，以超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、人車分離系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)為安全生產(chǎn)保駕護航，為隧道的順利施工奠定了堅實的安全基礎(chǔ)。

同時，在施工過程中，項目建設(shè)團隊不斷優(yōu)化施工組織計劃，嚴(yán)格控制安全步距，始終按照“小爆破、短掘進、勤支護、早封閉”的原則進行施工，以精細(xì)化、信息化、智能化為導(dǎo)向，做好地質(zhì)超前預(yù)報，持續(xù)提升隧道初支平整度和二襯鋼筋保護層合格率，確保隧道安全、高效、有序????推?進。

天麻高速是云南省中長期高速公路布局的重要組成部分，建成通車后，從天保口岸到麻栗坡縣城將由50分鐘縮短至30分鐘。對完善國家和云南省高速公路網(wǎng)布局、提升高速公路網(wǎng)的整體通行能力和服務(wù)水平，主動服務(wù)和融入國家“一帶一路”倡議，增強與周邊區(qū)域及國家的內(nèi)聯(lián)外通發(fā)揮重要作用。（李慧璽）