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“五一”不停歇丨安溪國道G358項目鐵觀音隧道施工取得新進展

發(fā)布時間:2024-05-01閱讀次數(shù):

近日中交二航局G358項目鐵觀音隧道進口Ⅳ、Ⅴ級圍巖段全部完成,隧道出口左洞進尺1100米,右洞進尺1030米,均突破單洞進尺1000米大關,在項目部各部門的通力配合下,隧道施工生產(chǎn)正處“加速期”,為確保國慶節(jié)前洞通筑牢堅實基礎。


鐵觀音隧道在施工過程中碰到諸多“硬骨頭”。進口端隧道埋深淺,地質(zhì)情況復雜多變,這無疑增加了施工的難度。具體來說,施工難度大、地質(zhì)條件復雜以及便道修筑困難是三大主要難題,而在出口端,同樣存在不少“硬釘子”,如隧道內(nèi)涌水量大和局部段落可能發(fā)生巖爆等。



 


面對困難,項目團隊沒有退縮。在項目負責人的組織下,項目部先后召開專項碰頭會20余次、組織現(xiàn)場踏勘30余次、同有關部門和村委會協(xié)調(diào)40余次,針對難題細化清單并逐一攻破;積極發(fā)揮“黨員先鋒隊”和“青年突擊隊”作用,通過技術(shù)和施工工藝層面解決難題。項目團隊和協(xié)作隊伍共計400余人日夜奮戰(zhàn)在一線,憑借專業(yè)的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗和堅定的決心,大家克服重重困難,完成了全部Ⅳ、V級圍巖段的施工,為后續(xù)隧道進口端的快速掘進創(chuàng)造了條件,更為整個隧道的貫通奠定了堅實的基礎。

作為安溪縣綜合立體交通“大三環(huán)”的重要組成部分,鐵觀音隧道施工取得的重大突破,不僅體現(xiàn)了項目部全體職工協(xié)同并進、攻克時艱的決心,為項目工作開展奠定了堅實的基礎,更是在“2024年大干沖鋒號”中再度掀起了一個高潮!更好為投身中國式現(xiàn)代化建設美麗安溪實踐注入二航力量、奏響二航強音。

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