來源：新華社

隨著京新高速公路內(nèi)蒙古臨河至白疙瘩段（蒙甘界）、甘肅白疙瘩至明水段（甘新界）和新疆明水至哈密段三個路段的聯(lián)動通車，京新公路大通道全線貫通。至此，新疆打通了天山北坡經(jīng)濟(jì)帶的東出口，形成了第二條全天候進(jìn)出新疆的公路交通大動脈。

新疆占國土面積六分之一，幅員遼闊，地形復(fù)雜，公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，導(dǎo)致新疆物流效率較低、物流成本高居不下。近年來，隨著新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)不斷推進(jìn)，新疆交通建設(shè)迎來新機(jī)遇。

今年4月，第二條全天候進(jìn)出疆大通道連接段京新高速梧桐大泉至木壘高速公路項目先導(dǎo)試驗段開工；穿越天山、連接南北疆的高速公路大通道（G0711線）烏魯木齊至尉犁等5條高速公路項目先導(dǎo)段開工；6月，新疆伊犁河谷另一條“東聯(lián)西出”大通道（G577線）精河至伊寧公路開工。

道路通，貿(mào)易暢。如今，在一個個交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的推動下，新疆交通樞紐中心助力“一帶一路”沿線國家開啟協(xié)同發(fā)展，現(xiàn)擁有蘭新高鐵、兩條通往哈薩克斯坦的鐵路客運(yùn)通道、烏魯木齊和喀什兩個國際空港，開通了到中亞、歐洲的國際貨運(yùn)班列。

據(jù)了解，今年，新疆公路交通建設(shè)項目4410個、總投資7571億元，計劃今年完成投資2006億元。

發(fā)表于新華社7月16日