5月7日，深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁施工全部完成。

深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目位于沈海高速汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴(kuò)建項(xiàng)目線路中，將原雙向4車道擴(kuò)建為雙向8車道，采用單、雙側(cè)拼寬相結(jié)合的方式進(jìn)行擴(kuò)建。其中TJ4標(biāo)線路全長(zhǎng)11.96公里，共設(shè)大中小橋37座，涵洞52道，互通匝道2座。項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁共計(jì)7聯(lián)，20跨，總長(zhǎng)度約401米。自2020年11月10日惠東段第一座現(xiàn)澆箱梁施工起，歷時(shí)543天，先后完成了C匝道橋、B匝道橋、A匝道橋，共計(jì)3座橋梁現(xiàn)澆箱梁的施工。

自進(jìn)場(chǎng)施工以來，為確保現(xiàn)澆箱梁施工的安全質(zhì)量，項(xiàng)目員工砥礪奮進(jìn)、攻堅(jiān)克難，克服了匝道邊通車邊施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工場(chǎng)地受限、安全風(fēng)險(xiǎn)劇增、施工不連續(xù)、交通轉(zhuǎn)換次數(shù)多、施工周期較長(zhǎng)等不利因素。

此次現(xiàn)澆箱梁施工的完成，進(jìn)一步推進(jìn)了項(xiàng)目施工進(jìn)度，為項(xiàng)目白云互通收費(fèi)站開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后將有效提升國(guó)家公路大通道的通行能力和服務(wù)水平，推動(dòng)深汕特別合作區(qū)及粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，助力深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)和廣東省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的形成。（范國(guó)舉 周曉可）