深圳晚報訊 （記者 董玉含） 記者從深圳市交通運輸局獲悉，鹽港東立交目前總體進度已完成超八成，在守牢疫情防線的同時，項目建設快馬加鞭，將力爭在年內(nèi)完工。

據(jù)介紹，鹽港東立交是一座5路交叉的大型樞紐立交，分別與鹽壩高速、在建坪鹽通道、擬建鹽龍快速、東港區(qū)進港路交叉。項目將新建匝道10條，總長約7.53公里，包括新建橋梁16座，橋梁總長4.099公里，橋梁總面積46079平方米；隧道5條，總長2.022公里，橋隧比81%。

其中，鹽港東立交C1、D2匝道橋共700米直線段被選定為深圳預制裝配式橋梁試點。預制墩柱、預制節(jié)段梁均在預制廠生產(chǎn)，通過海運到達鹽田港，再由車輛運至施工現(xiàn)場，由一體化架橋機進行裝配施工。據(jù)悉，由于采用裝配式施工，可減少周轉用材料和機械投入80%，同時減少建筑垃圾70%，降低了粉塵污染和噪聲污染；可節(jié)約人工70%，節(jié)省工期25%-30%，大幅提升施工效率。此外，由于預制式裝配施工可節(jié)省約50%的施工用地，項目建設對市政交通的影響明顯降低。

鹽港東立交的建設，將有利于鹽田區(qū)、坪山區(qū)、龍崗區(qū)之間的區(qū)域交通聯(lián)系，進一步完善鹽田港疏港體系，促進鹽田港及周邊地區(qū)發(fā)展。