一個渾身濕透，皮膚黝黑，戴著紅色安全帽，穿著紅色反光衣的現(xiàn)場總監(jiān)，在遍地黃色帽子的工人隊(duì)伍中格外顯眼。這個人就是深汕西TJ4項(xiàng)目的蔣昌學(xué)，現(xiàn)年45歲，1995年9月進(jìn)入二航局工作，這里是他待過的第15個項(xiàng)目，也是在二航局奮斗的第25個年頭了。

蔣昌學(xué)的微信昵稱是“smith”，中文的意思是“鐵匠”。他把自己比作“鐵匠”。俗話說“打鐵還得自身硬”，想要成為“鐵匠”首先自己腰桿要足夠“硬”，即使碰上了“硬”依然能夠無堅(jiān)不摧，有足夠的“硬”能力處理施工現(xiàn)場遇到的新問題。

隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序進(jìn)行，之前一直受疫情影響的現(xiàn)場也開始熱鬧起來，而鋼筋籠及預(yù)制蓋板的產(chǎn)量和品質(zhì)，直接影響到施工進(jìn)度和質(zhì)量。

為了彌補(bǔ)之前失去的時間，必須想出既能平穩(wěn)加快進(jìn)度又能不降低施工質(zhì)量的辦法。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將鋼筋加工廠和小型預(yù)制構(gòu)件場現(xiàn)場管理的重任交給了蔣昌學(xué)。

隨后的日子蔣昌學(xué)每天都“蹲”在現(xiàn)場。

當(dāng)預(yù)制蓋板首件鋼筋骨架綁扎制作剛完成時，蔣昌學(xué)與項(xiàng)目質(zhì)檢員一同檢查，按質(zhì)監(jiān)站檢測要求對各項(xiàng)進(jìn)行檢查，可檢查結(jié)果并不樂觀。

經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，僅直線線型就偏了30毫米，這么大的偏差會直接影響保護(hù)層達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。蔣昌學(xué)當(dāng)即要求隊(duì)伍將做好的2個骨架鋼筋拆除。“偏差這么大，要想個好辦法來解決才行。”

產(chǎn)生這么大的偏差原因在于工人是直接在地面上進(jìn)行鋼筋骨架綁扎的，并沒有固定鋼筋的工具，要設(shè)計(jì)一個能起到固定作用的才行。

他每每深入到現(xiàn)場與工人交流，為的是發(fā)現(xiàn)制約鋼筋籠及預(yù)制蓋板施工工藝的癥結(jié)所在。蔣昌學(xué)帶領(lǐng)技術(shù)員一遍又一遍地梳理施工計(jì)劃及鋼筋籠和預(yù)制蓋板施工工序，每天都要去現(xiàn)場了解工作進(jìn)度及工人焊接時的問題。蔣昌學(xué)冥思苦想了好幾天，可仍舊沒有頭緒。

正當(dāng)他苦惱時，他突然看到廣告公司在使用電子水平儀和量尺進(jìn)行標(biāo)記，這樣安裝出來的標(biāo)識標(biāo)牌，間距一致，排列整齊。他便靈機(jī)一動，“我也可以給隊(duì)伍設(shè)計(jì)一個模板出來?！?span>

經(jīng)過近4個小時的設(shè)計(jì)施工，模板終于設(shè)計(jì)出來了，蔣昌學(xué)介紹道：“我們叫它鋼筋骨架制作胎架。”這是利用現(xiàn)場現(xiàn)有的材料，將工12型鋼做一個水平平臺，在上面做好鋼筋間距卡槽。先將蓋板底板主筋放置在平臺上，再將活口箍筋套入主筋上同時卡在間距卡槽內(nèi)，調(diào)整主筋間距，用二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行點(diǎn)焊，箍筋點(diǎn)焊完成后將鋼筋骨架用龍門吊從胎架中調(diào)離出。

通過這種方法加工好的鋼筋骨架既保證了鋼筋間距，又滿足了鋼筋骨架線型要求，從而達(dá)到保護(hù)層設(shè)計(jì)要求。新方法的運(yùn)用后，從原來日產(chǎn)量2個到如今日產(chǎn)量為15個，大大提高了工作效率。

在隨后鋼筋骨架和預(yù)制塊驗(yàn)收中，預(yù)制塊保護(hù)層平均合格率達(dá)到97%以上，這個創(chuàng)新的制作方法受到了監(jiān)理和業(yè)主的一致好評，項(xiàng)目預(yù)制構(gòu)件鋼筋加工及安裝亦被作為全線標(biāo)桿示范。（周曉可）