“叮鈴叮鈴……”一陣急促的電話鈴聲打破了下半夜的寧靜。
“官大區(qū)間左線磨樁期間，盾構(gòu)機(jī)參數(shù)波動異常，扭矩變大，渣溫升高，推力持續(xù)增大，你趕緊來看看吧?！彼氩[著眼睛接完電話，立即換上灰色工裝，拿上布滿擦痕的安全帽，迅速沖向盾構(gòu)現(xiàn)場。
在近四十度的隧道掘進(jìn)現(xiàn)場，他不慌不忙，冷靜地給盾構(gòu)機(jī)“把脈”，并著手開始調(diào)整泡沫發(fā)泡效果，及時手動排出土倉上部多余氣體，數(shù)下操作，將突發(fā)的盾構(gòu)機(jī)“小毛病”治好了。
他叫沈侃，是廣州地鐵十二號線項目的盾構(gòu)管理部副部長，以上的畫面在他工作中時常出現(xiàn)，但他最初卻并非和盾構(gòu)機(jī)“打交道”。
沈侃于2009年進(jìn)入二航局，先后在哈爾濱鐵路、石武客運專線、南京四橋、鄭州桃花峪黃河大橋等項目從事架橋機(jī)的操作工作。轉(zhuǎn)眼到了2013年，他發(fā)覺，路橋項目越來越成熟，在傳統(tǒng)行業(yè)中，二航局已經(jīng)走到了最前列，可隨著“進(jìn)城”“入灣”戰(zhàn)略的推進(jìn)，市政、城市軌道交通等建設(shè)新領(lǐng)域逐漸展現(xiàn)在他眼前。
“那里可能是種全新的體驗，也可以讓我有更大的發(fā)揮空間?！彼鲃犹岢觥稗D(zhuǎn)型”，從此便與盾構(gòu)機(jī)“結(jié)緣”。
可當(dāng)時他沒想到，自己“轉(zhuǎn)型”后的第一個項目便選擇了最高難度。這是南京緯三路過江隧道項目，在當(dāng)時是全國在建最大的過江盾構(gòu)隧道。望著眼前直徑達(dá)15米的盾構(gòu)機(jī)，他知道，國內(nèi)能找到比這大家伙還大的應(yīng)該也不多了。
盡管沈侃學(xué)的是機(jī)電一體化專業(yè)，之前也從事設(shè)備相關(guān)工作，但剛接觸到盾構(gòu)機(jī)那會，他對80余米的盾構(gòu)機(jī)完全摸不著頭腦。不過他并沒有退縮。“我是做司機(jī)出身的，做司機(jī)最大的好處，就是可以‘定制’自己的專屬盾構(gòu)機(jī)?！鄙蛸╅_著玩笑說到。在盾構(gòu)機(jī)組裝期間，作為駕駛員的他需要在車間蹲點跟進(jìn)組裝情況，并根據(jù)項目具體情況對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行細(xì)節(jié)上的調(diào)整。
“有很多細(xì)節(jié)是生產(chǎn)廠商不清楚的，比如一些管線布局走向，本身是沒有問題的，但它會礙腳，會壓縮通道行走的空間?！鄙蛸┙忉尩?，人若是疏忽腳下情況就容易被絆倒，遇到突發(fā)情況時，本就狹長的盾構(gòu)機(jī)走廊通道將變成危險重重的“風(fēng)險長廊”。
“相比之前管理架橋機(jī)設(shè)備，我覺得研究盾構(gòu)機(jī)成千上萬個零部件，分析其中的線路、模塊及掘進(jìn)參數(shù)，更有意思?！彼讯軜?gòu)機(jī)工作與以前的工作相對比。
有了盾構(gòu)機(jī)跟機(jī)組裝的經(jīng)驗，以及在大直徑盾構(gòu)施工項目中，盾構(gòu)機(jī)下穿長江施工所帶來的種種挑戰(zhàn)，沈侃汲取著大量盾構(gòu)知識，讓他迅速成長起來。“其實作為一個司機(jī)，自己的愛車自己保養(yǎng)才放心?！边@是沈侃在工作中得出的經(jīng)驗。
隨著南京緯三路過江隧道順利貫通，沈侃帶著對盾構(gòu)的熱愛先后參加到福州地鐵2號線、成都地鐵17號線、福州地鐵4號線及廣州地鐵12號線的建設(shè)中。2018年，沈侃從眾多競爭對手里殺出重圍，獲得中交集團(tuán)職業(yè)技能競賽盾構(gòu)機(jī)操作工故障排除第一名。此時他意識到，自己已經(jīng)成為了一名盾構(gòu)機(jī)械師，“我一步步從操作者變成維修者，猶如‘醫(yī)生’在給盾構(gòu)機(jī)‘號脈問診’?！?/span>
做好一名盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)人員，細(xì)心就是唯一的要求。前不久在福州地鐵4號線，沈侃處理了一起管片漏漿事故。已經(jīng)澆注完成的管片在二次澆注時產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，這讓在場的技術(shù)員們面面相覷。成型拼裝好的管片拆卸成本極高，且在不確定問題根源的情況下貿(mào)然拆裝管片將導(dǎo)致難以估計的后果。
一般情況下，注漿壓力大、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)偏移、管片變形等都可能導(dǎo)致漏漿。沈侃仔細(xì)觀察漏漿之處，沿著痕跡找到相鄰的管片在同樣的地方都有漏漿痕跡，“這是盾尾刷壞了?！鄙蛸┳龀鲎约旱呐袛唷?/span>
“盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)正常，管片未變形碎裂，你看這接連三處管片都在同一個位置漏漿，那最大的可能就是盾尾刷的油脂涂抹不均勻，密封不到位導(dǎo)致的。”項目及時進(jìn)行盾尾刷更換，加大油脂壓力，避免漏漿導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。
“日常工作中，雖是一個小小的一個失誤，但所造成的影響是巨大的?！鄙蛸┡c身邊的操作人員交流時，也時常叮囑著。
在給新員工和徒弟上課時，沈侃都會反復(fù)講起以前的盾構(gòu)機(jī)操作人員把水玻璃當(dāng)成液壓油加到液壓油箱的粗心案例：其中水玻璃與原本剩余的液壓油混合后產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致系統(tǒng)油泵、管路及液壓閥塊堵塞，牽一發(fā)而動全身，“癱瘓”了整個液壓系統(tǒng)，需要花大把精力，將盾構(gòu)機(jī)整個油管“腸道”全面清洗，才能恢復(fù)運轉(zhuǎn)。
2021年，沈侃盾構(gòu)機(jī)操作維保品牌團(tuán)隊在廣州地鐵12號線授牌，對他而言，這是認(rèn)可，也是責(zé)任?！半m然隊伍壯大了，但并不妨礙我還得半夜起來修盾構(gòu)機(jī)?！鄙蛸┬χf到。（黃競 李超美）