技術中心三項科技成果獲評國際領先水平

5月28日，中國公路學會在武漢組織召開了由技術中心主持研發(fā)的三項科技成果評價會，共邀請六位國內(nèi)同行專家組成評價委員會，公司黨委副書記、總經(jīng)理張鴻，公司科技管理部總經(jīng)理何超然，技術中心黨委書記、總經(jīng)理張永濤，黨委副書記、執(zhí)行總經(jīng)理張國志等領導參加了會議。經(jīng)專家評價，“超高混凝土橋塔工業(yè)化建造技術與安全裝備研究、“公路中小跨徑新型裝配式梁橋快速建造技術”、“超寬長聯(lián)鋼箱梁步履式自平衡智能頂推技術研究”三項科技成果獲評國際領先水平。

 

01超高混凝土橋塔工業(yè)化建造技術與安全裝備研究

（——應用于深中通道伶仃洋大橋東索塔）

該項目首次提出了“豎向移動工廠”混凝土橋塔成套筑塔技術。研發(fā)混凝土索塔一體化智能筑塔機，構建了超高索塔施工安全監(jiān)測系統(tǒng)，形成了索塔智能施工一體化成套技術。研發(fā)了橋塔鋼筋網(wǎng)片自動化立體制造成型及鋼筋部品快速裝配施工成套技術，首次實現(xiàn)了在高塔施工中取消了勁性骨架結構。研發(fā)了傾斜式逃生裝置、新型緩降器和輔助下降的配套系統(tǒng)，可實現(xiàn)300m高度橋塔人員1.5m/s均勻下降的群體逃生要求。

 

02公路中小跨徑新型裝配式梁橋快速建造技術

（——應用于深圳鹽港東立交項目）

該項目研發(fā)了大直徑離心預制高強混凝土管墩新結構、新型承插式連接構造及設計方法，實現(xiàn)了公路裝配式橋墩的輕量化。發(fā)明了新型墩梁一體化架橋機裝備和架設工藝。

 

03超寬長聯(lián)鋼箱梁步履式自平衡智能頂推技術研究

（——應用于濟南鳳凰路黃河大橋）

該項目研發(fā)了智能協(xié)同的實時自適應控制的無人值守步履式頂推技術，并開發(fā)了基于智能傳感、數(shù)字孿生的鋼箱梁頂推智能監(jiān)控平臺，實現(xiàn)了長聯(lián)鋼箱梁高精度智能化頂推。研發(fā)了具備快速變寬和轉向功能的超寬變腹板鋼箱梁提升設備，實現(xiàn)了提梁站同時具備主梁節(jié)段提升、拼接和雙向頂推功能。

 

上述三項成果分別在深中通道、深圳鹽港東立交項目、濟南鳳凰路黃河大橋工程中得到成功應用，均取得顯著的社會經(jīng)濟效益，應用推廣前景廣闊。

 

文字作者：羅甜、田飛、吳中正、朱金柱

審核人：楊炎華