近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)2023年度全區(qū)公路水運(yùn)工程平安工地考核評(píng)價(jià)結(jié)果的通知》，由公司實(shí)施的國(guó)道110線包頭北繞城段公路項(xiàng)目榮獲內(nèi)蒙古自治區(qū)平安工地建設(shè)“示范工程”稱號(hào)，BTBRCSG-2標(biāo)段榮獲內(nèi)蒙古自治區(qū)平安工地建設(shè)“示范工地”稱號(hào)。此外，國(guó)道110項(xiàng)目還獲得了中交二航局2023年度“安全生產(chǎn)優(yōu)勝單位”榮譽(yù)稱號(hào)。

國(guó)道110項(xiàng)目始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，樹牢“安全責(zé)任重于泰山”意識(shí)，遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則。

在主體責(zé)任落實(shí)方面，項(xiàng)目成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確各級(jí)人員的安全職責(zé)和考核范圍，使安全管理責(zé)任壓實(shí)到每一道工序、每一個(gè)人身上。

在安全管理制度體系建設(shè)方面，項(xiàng)目根據(jù)法律法規(guī)和公司安全管理制度要求，結(jié)合實(shí)際制定完善安全管理體系制度，規(guī)范項(xiàng)目安全生產(chǎn)，嚴(yán)格安全體系正常運(yùn)行，項(xiàng)目安全生產(chǎn)始終處于良好受控狀態(tài)。

在風(fēng)險(xiǎn)管控方面，項(xiàng)目首先進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析，編制各專項(xiàng)施工方案，明確施工工藝、工法及安全管控措施；其中跨G6橋分離式立交橋是全線關(guān)鍵控制性工程，是自治區(qū)最大的S型鋼箱梁頂推施工，斜交上跨京藏高速，施工期間需保證高速正常通行，作業(yè)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，項(xiàng)目邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)橋梁領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行方案評(píng)審，優(yōu)化鋼箱梁頂推施工方案，施工前對(duì)鋼箱梁進(jìn)行全面檢測(cè)和安全評(píng)估，施工中安排交通巡視人員和專職安全員全程盯控頂推作業(yè)情況，同時(shí)在梁體、導(dǎo)梁及支架上安裝應(yīng)力傳感器，全過(guò)程監(jiān)測(cè)鋼梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化，確保頂推施工安全穩(wěn)定。

在科技應(yīng)用提升本質(zhì)安全方面，項(xiàng)目積極引入BIM信息化智慧管理技術(shù)，建立以BIM模型為載體的項(xiàng)目智慧管理平臺(tái)，利用信息化手段，24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、可視化管理。同時(shí)，將防誤闖智能預(yù)警安全防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)用到施工交通導(dǎo)改安全措施，通過(guò)該系統(tǒng)雷達(dá)識(shí)別功能，實(shí)現(xiàn)分車道、分車速預(yù)警，360°激光監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)存儲(chǔ)車輛闖入時(shí)間、點(diǎn)位、速度等數(shù)據(jù)，集合北斗定位功能進(jìn)行交通管控，提升涉路導(dǎo)改施工安全的主動(dòng)能效。

在安全生產(chǎn)投入方面，項(xiàng)目嚴(yán)格把關(guān)，確保足額提取、?？顚Ｓ谩⑼度爰皶r(shí)、歸集到位，營(yíng)造安全標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)境，為安全生產(chǎn)工作打牢物質(zhì)基礎(chǔ)。

在安全專項(xiàng)活動(dòng)方面，項(xiàng)目積極開展重大事故隱患專項(xiàng)排查整治2023行動(dòng)、“安全生產(chǎn)月”“職業(yè)病防治法宣傳周”“防災(zāi)減災(zāi)日”等活動(dòng)，促進(jìn)安全管理工作有效開展，構(gòu)建良好安全生產(chǎn)氛圍。（童烈 韓巧陽(yáng)）