據(jù)媒體消息稱，鐵路“十三五”規(guī)劃已經(jīng)編制完成。根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間全國新建鐵路不低于2.3萬公里，總投資不低于2.8萬億元。如果將地方編制的一些投資項目納入其中，“十三五”期間鐵路投資將遠(yuǎn)超2.8萬億。

近期，一些地方的“十三五”規(guī)劃也相繼出爐，鐵路投資仍是亮點。河北在“十三五”規(guī)劃中提出，積極發(fā)展城際鐵路和城市軌道交通，加快建設(shè)京唐、京衡、石濟(jì)等快速鐵路，積極謀劃通州至燕郊、亦莊至廊坊、房山至涿州、大興至固安四條輕軌項目建設(shè)。陜西計劃“十三五”期間投資約2500億元完善鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)鐵路里程約4600公里，力爭營業(yè)里程達(dá)到7000公里，將全面加快包頭至西安、西安至成都、銀川、武漢、重慶、南京等客運(yùn)專線建設(shè)，完善陜西快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)市市通快速鐵路、西安與周邊8個省會城市高鐵聯(lián)通。福建省初步規(guī)劃投資近1600億元，建設(shè)新線1374公里，超過目前全省快速鐵路里程的總和。北京市計劃到2020年，建設(shè)市郊鐵路超過800公里，城市軌道交通超過900公里，京津冀城際鐵路超過1300公里。

     消息人士表示，“十三五”期間中央將進(jìn)一步加大預(yù)算內(nèi)資金對交通基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，重點投向中西部鐵路、城際鐵路，地方財政性資金也將向城際鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域傾斜。另外，隨著高鐵出海和“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，泛亞、歐亞和中亞高鐵線將是中國高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的重點。