7月13日，由公司承建的寧蕪高速改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程之一的新建姑溪河特大橋順利通車，實(shí)現(xiàn)了業(yè)主下達(dá)的橋梁前后右半幅全長(zhǎng)4083米交通導(dǎo)改目標(biāo)任務(wù)，為后續(xù)左半福老橋、老路改造施工創(chuàng)造了有利條件。

寧蕪高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是連接安徽省皖江地區(qū)與蘇南、上海等東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的重要通道，起點(diǎn)位于皖蘇省交界處，終點(diǎn)位于蕪湖樞紐互通立交。路線全長(zhǎng)49公里，項(xiàng)目投資概算69.22億元，全線共分為3個(gè)路基標(biāo)段。其中位于馬鞍山市當(dāng)涂縣的第二標(biāo)段由中交二航局承建。

新建姑溪河特大橋采用下承式鋼箱系桿拱橋結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)2073米，引橋采用鋼板組合梁，主橋主跨138米，為下承式鋼箱系桿拱橋，一跨跨越姑溪河內(nèi)河航道；橋梁連接2010米的路基工程改擴(kuò)建方式采用右側(cè)加寬，單側(cè)分離保留，左幅保留同向分隔帶。線路整體設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，新建右半幅為單向四車道，與后續(xù)改造完成的既有四車道老路作為左半福，一道形成寧蕪高速雙向八車道通行。

目前，項(xiàng)目部集中機(jī)械、人員全力以赴進(jìn)行左半幅1958米的姑溪河老橋改造，含內(nèi)外側(cè)護(hù)欄改造、橋面調(diào)坡、老橋上構(gòu)拼接、橋面鋪裝等，以及2125米的老路改造，含老路銑刨、老路病害處理、瀝青面層重鋪等施工任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)業(yè)主下達(dá)的2023年度重大節(jié)點(diǎn)及年底通車目標(biāo)提供強(qiáng)有力的保障。