8月22日，濟(jì)南鳳凰黃河大橋UHPC橋面鋪裝順利完工，標(biāo)志該工程項(xiàng)目建設(shè)邁入新階段，距離大橋通車(chē)更進(jìn)一步。

項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，面臨工期緊和高溫的雙重考驗(yàn)，新材料公司沉著應(yīng)對(duì)、系統(tǒng)部署，在詳細(xì)制定全過(guò)程質(zhì)量管理方案下科學(xué)組織施工，確保了UHPC橋面鋪裝任務(wù)順利完成。其中，為滿(mǎn)足橋面大面積鋪裝層高質(zhì)量要求研發(fā)了UHPC（超高性能混凝土）。作為新型鋼-UHPC輕型組合橋面結(jié)構(gòu)的橋面鋪裝材料，由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)致密，不受液體或者氣體滲透，能夠經(jīng)受強(qiáng)腐蝕環(huán)境下嚴(yán)苛的要求考驗(yàn)，相較于傳統(tǒng)混凝土材料，其抗壓與抗折強(qiáng)度是普通混凝土的5～10倍，抗斷裂性能是普通混凝土的250倍。實(shí)際應(yīng)用中可大幅度降低橋面自重，提升橋面整體剛度，可有效解決正交異性鋼橋面板易產(chǎn)生疲勞開(kāi)裂和瀝青鋪裝層損壞的難題。

據(jù)了解，濟(jì)南鳳凰黃河大橋是濟(jì)南第12座跨黃河大橋，是濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)域交通“三橋一隧”之一的重大工程，項(xiàng)目按照雙向8車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兼顧城市主干道功能，計(jì)劃于今年內(nèi)建成通車(chē)。屆時(shí)，黃河南北兩岸驅(qū)車(chē)通行大橋全程用時(shí)不到4分鐘。