8月31日，隨著G55501次列車從福州南站開出，標志著中國首條設(shè)計時速350公里的跨海高鐵——寧波至廣州高鐵福州至廈門、漳州段（以下稱福廈高鐵）正式進入運行試驗階段，福廈高鐵全線開通運營進入倒計時。

福廈高鐵位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.4公里。由中交二航局承建的6標是全線施工難度最大的標段，起于泉州市臺商投資區(qū)，跨越泉州灣進入石獅市、晉江市，線路全長27.5公里。本標段以橋梁施工為主，具體內(nèi)容包括6座橋梁（含3座特大橋）、2座隧道及1.2公里路基。其中，全線重點控制性工程——泉州灣跨海大橋全長20.3公里，海上橋梁長8.96公里，主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼-混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，這也是國內(nèi)首座跨海高速鐵路橋，也是全球首座采用免涂裝耐候鋼建造的跨海大橋。大橋開通后，鐵路運行時速將達到350公里。

福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，建成通車后，福州、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州將形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，對服務國家“一帶一路”建設(shè)、促進東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。（王巖）