10月10日，由中交二航局承建的寧夏回族自治區(qū)“十四五”交通重點(diǎn)工程——國道338線中孟公路沙坡頭黃河大橋主塔下塔柱混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著大橋施工正式邁入上塔柱施工階段。

沙坡頭黃河大橋位于中衛(wèi)市境內(nèi)，連接沙坡頭景區(qū)南岸半島，全長1539米，主跨240米，為雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋，是寧夏在建最高斜拉橋，也是國道338線中衛(wèi)至孟家灣段項(xiàng)目的重要控制性工程。大橋?yàn)殡p向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

此次施工完成的西岸下塔柱為混凝土結(jié)構(gòu)，采用薄壁空心墩，高64.7米，約22層樓高，項(xiàng)目部針對大體積混凝土水化熱控制要求高、溫度效應(yīng)導(dǎo)致的表面裂紋等重難點(diǎn)，采用雙摻法減少水泥用量優(yōu)化混凝土配合比，既有效控制混凝土內(nèi)部最高溫度，也降低了混凝土原材料成本，減少碳排放量。

大橋主塔采用單箱兩室橫橋向收腰空心單塔，橫梁為元寶型結(jié)構(gòu)，形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜。為控制好主塔外部線形，項(xiàng)目部采用BIM軟件建模技術(shù)專門為兩個(gè)主塔設(shè)計(jì)了兩套智能液壓爬模系統(tǒng)，通過“爬模+掛架+翻?！苯M合施工工藝，鋼木模板結(jié)合、精準(zhǔn)控制線形結(jié)構(gòu)，成功解決了主塔線形控制難題。

該項(xiàng)目建成后，將大幅提升國道通行能力，對于推動(dòng)寧夏中衛(wèi)市旅游中心城市建設(shè)，提高沿線居民幸福感和獲得感，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。（郭付龍 張語檸）