10月29日，廈門市第三東通道A1標段開工儀式在廈門市思明區(qū)觀音山舉行，標志著廈門市第三東通道進入實質(zhì)性建設(shè)階段。廈門市交通運輸局局長李宗澤宣布A1標段開工，中交海西區(qū)域總部黨工委副書記、總經(jīng)理齊文忠代表參建單位發(fā)言，廈門路橋集團黨委書記、董事長吳燦東，中交二航局黨委委員、副總經(jīng)理曹林祥，思明區(qū)政府、廈門市高（快）速通道建設(shè)指揮部、廈門海警局等單位代表出席儀式。

廈門市第三東通道為福建省、廈門市重點工程，是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中高速公路聯(lián)絡線的重要組成部分，項目的建設(shè)對進一步完善廈門城市交通路網(wǎng)、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、推動“交通強國”“一帶一路”國家物流新通道建設(shè)等方面具有重要意義。

廈門市第三東通道項目起于廈門本島環(huán)島東路與會展北路交叉口，在觀音山向東以橋梁形式跨越東部海域，終點設(shè)互通接入翔安機場，同步建設(shè)翔安支線，跨海橋梁路線全長19.64公里，其中主線長17.36公里，翔安支線長2.28公里。項目批復概算總投資372.71億元，采用高速公路標準建設(shè)，跨海段主線為雙向8車道，設(shè)計行車時速100公里，陸域接線及翔安支線為雙向6車道，設(shè)計行車時速80公里。

中交二航局作為中交聯(lián)合體成員單位參建廈門第三東通道工程A1標段。A1標段全長3978米，建設(shè)內(nèi)容主要包括廈門本島側(cè)沙灘橋、本島側(cè)接線橋、劉五店航道橋西側(cè)非通航孔橋及劉五店航道橋等，建安投資約39.2億元。A1標段是整個項目技術(shù)難度最復雜、關(guān)注程度最高的標段。其中，劉五店航道橋為1948米五跨連續(xù)組合橋塔平面纜懸索橋，索塔高178米，主跨928米，為福建省內(nèi)最大跨徑橋梁，也是福建省第一座離岸式海中懸索橋。

除A1標段外，項目主體其他標段也在積極推進，爭取今年年底前實現(xiàn)全線動工建設(shè)，項目主線橋力爭與翔安機場同步建成投用。項目建成后，將成為廈門本島聯(lián)系翔安機場最便捷的通道，有效緩解翔安進出島通道及新機場片區(qū)交通壓力，極大提升廈門本島到翔安機場的通行效率。（杜才良 吳麗梅）