10月28日，中交二航局參建的G4221上海至武漢國家高速公路無為至岳西段（簡稱無岳高速）正式建成通車。

作為滬武高速全線貫通“最后一公里”的關鍵路段，無岳高速是安徽“五縱十橫”高速公路網規(guī)劃中重要“一橫”，也是長江經濟帶連接蘇滬浙、皖江地區(qū)和合肥、武漢都市圈的一條區(qū)域性高速大通道。項目起自無為市石澗樞紐，止于岳西縣岳西北樞紐，全長198公里，設計時速120公里，共分無為至廬江段（71公里）、廬江至桐城改擴建段（44公里）、桐城至岳西段（83公里）三個項目建設。此前，中交二航局參建的廬江至桐城改擴建段已于2022年9月底完工通車。

此次通車的無為至岳西段，中交二航局承建WYTJ-02標主線長25.3公里，途徑廬江、巢湖兩個縣市，施工巢湖風景區(qū)互通、兆河特大橋等控制性工程。項目團隊針對長2402米的兆河特大橋開展系桿拱橋施工關鍵技術研究，有效解決了非通航水域系桿拱橋的施工技術難題，并按期完成130跨鋼板組合梁橋的架設安裝施工。

無岳高速被列為交通運輸部綠色公路示范項目。面對環(huán)保新形勢、新要求，中交二航局項目團隊積極開展瀝青回收利用、隧道光伏發(fā)電綜合節(jié)能、洞渣材料循環(huán)利用、生態(tài)預制擋墻等一系列綠色示范技術應用，積極落實創(chuàng)建交通運輸部綠色公路示范工程相關要求，致力打造當前安徽省最具代表性的新時期綠色公路典范。

項目通車后，對于完善國家和安徽省高速公路網、加快皖江城市帶承接產業(yè)轉移、助力大別山革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。（王昊 張淮）