12月4日，由中交二航局承建的海南省首座懸索橋——博鰲樂城大橋主塔封頂，為2024年大橋建成通車打下堅實基礎(chǔ)。

樂城大橋項目位于海南省博鰲樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)北部，全長1.757公里，其中橫跨萬泉河的主橋為獨塔自錨式懸索橋，全長330米，是海南省第一座懸索橋。大橋主塔采用四塔肢星鉆造型，總高90.64米，設(shè)計靈感來源于海南瓊海市花三角梅，取其熱情、張揚的姿態(tài)，構(gòu)成橋塔獨特的結(jié)構(gòu)體系，宛如夜空璀璨的明星。

樂城大橋主塔共分為16個節(jié)段，橫向最寬處達(dá)41米。塔座采用定型模板一次性澆筑，中、下塔柱采用“落地鋼管支架+定型鋼模”施工，上塔柱采用“定型鋼模＋模塊式操作平臺”方式施工，混凝土均采用天泵澆筑，合龍段鋼結(jié)構(gòu)采用整體吊裝、混凝土后澆施工。

為確保主塔順利封頂，施工過程中，項目團(tuán)隊針對主塔體量大、構(gòu)造復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大等特點，積極優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化資源配置，采用鋼筋結(jié)構(gòu)部品化加工、鋼塔節(jié)段集中工廠制造等措施，綜合運用BIM輔助數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)，解決了曲線塔肢模板定位、大傾角塔柱混凝土振搗、大體積混凝土防裂等問題，有效保證了工程質(zhì)量和安全。

樂城大橋作為海南省重點建設(shè)項目和樂城先行區(qū)重點基礎(chǔ)配套工程，建成后將成為樂城先行區(qū)進(jìn)入嘉積城區(qū)和連接海瓊高速、東線高速的主要通道，極大改善先行區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套和城市功能，推進(jìn)先行區(qū)與瓊海市主城區(qū)融合發(fā)展，為打造國際一流旅游目的地、國家級醫(yī)療旅游先行示范區(qū)發(fā)揮重要作用。（董正午 熊志欣）