近日，由湖北交投投資建設(shè)、中交二航局承建的世界最寬雙邊工字鋼組合梁斜拉橋——湖北宜來高速公路柴埠溪特大橋兩座主塔全部封頂，為大橋早日貫通打下堅實基礎(chǔ)。

柴埠溪特大橋是湖北省首座高速公路與省道同層共建的斜拉橋，位于宜昌市境內(nèi)，采用雙向4車道高速公路+雙向2車道二級公路標準建設(shè)，高速公路設(shè)計時速80公里，二級公路設(shè)計時速40公里。主橋全長904米，主跨480米，橋面寬44.5米，雙主塔均采用“H”造型設(shè)計，其中東岸主塔高213.2米，西岸主塔高167.2米。

相較于2023年12月31日封頂?shù)奈靼吨魉?span style="font-family:SimSun;font-size:16px;text-indent:32px;white-space:normal;">此次封頂?shù)臇|岸主塔所處山勢更加陡峭，橫向坡度更大，為適應(yīng)地形條件，采用分離式承臺設(shè)計，承臺上接塔墩，塔墩高達46米。為保障冬季雨雪天氣下的正常施工，項目團隊采買工業(yè)用鹽加快除雪進度，通過鋪設(shè)防滑麻布、搭設(shè)防雨棚等多項預(yù)防措施，確保主塔順利封頂。同時，針對山區(qū)冬季氣溫低，混凝土澆筑內(nèi)外溫差控制難等問題，項目團隊通過澆筑時布設(shè)保溫膜、保溫板，澆筑后采用小型蒸養(yǎng)機蒸汽養(yǎng)護等措施，確?；炷琉B(yǎng)護效果，保證橋塔施工質(zhì)量。

作為湖北省南部東西向交通大動脈，宜來高速公路是湖北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“七縱五橫三環(huán)”中“五橫”的重要組成部分。項目建成后，將有利于完善武陵山區(qū)高速公路路網(wǎng)格局，對振興湖北旅游業(yè)、扶持革命老區(qū)發(fā)展、加強武陵山少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟協(xié)作具有重要意義。（李魏  向昌文）