近日，中交二航局承建的河南澠淅高速公路八仙隧道雙線貫通，標(biāo)志著澠淅高速項(xiàng)目建設(shè)取得重大突破，為2025年全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

澠淅高速項(xiàng)目起于河南省三門峽市澠池縣東，止于南陽市淅川縣倉房鎮(zhèn)前營村南，全長(zhǎng)約118公里，全線分為澠池至洛寧段、西峽至淅川段、淅川至豫鄂省界段，路基采用雙向4車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工。中交二航局承建澠淅高速淅川至豫鄂省界段，全長(zhǎng)約24.8公里，橋隧比49%，路基寬26米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，采用BOT模式，合同工期42個(gè)月。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括路基、橋涵、隧道、路面及互通式立交等工程。

此次雙線貫通的八仙隧道左線長(zhǎng)610米，右線長(zhǎng)603米，為小凈距中長(zhǎng)隧道。隧道左幅已于今年10月17日貫通，隧址區(qū)位于河南省淅川縣山區(qū)內(nèi)，區(qū)域地形起伏大、溝壑縱橫，屬溶蝕地貌，周邊生態(tài)敏感區(qū)域較多，且靠近八仙洞巖溶景區(qū)，環(huán)保要求高，施工難度大。

為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織內(nèi)外部專家研討，結(jié)合在八仙洞巖溶景區(qū)設(shè)置震動(dòng)監(jiān)測(cè)評(píng)估，采用精細(xì)化控制爆破工藝，不僅顯著提高了開挖效率，還極大改善了工人作業(yè)環(huán)境，最大限度減少對(duì)八仙洞景區(qū)和自然保護(hù)區(qū)環(huán)境的影響，極力保護(hù)了溶洞景區(qū)內(nèi)鐘乳石自然景觀。施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極開展技術(shù)攻關(guān)，成功穿越容積近2000立方米的大溶洞，確保了項(xiàng)目平安有序推進(jìn)。

澠淅高速項(xiàng)目是河南省高速公路“13445工程”第一批重點(diǎn)項(xiàng)目之一，建成后，河南淅川到湖北丹江口可1小時(shí)到達(dá)，將大大緩解沿線丹江口水庫庫區(qū)三百萬居民的出行困難，開辟陜西、河南、湖北三省之間產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人流物流新通道。（蔡瑾瑜 凌?。?/p>