9月13日，隨著最后一輪鋼箱梁頂推的順利完成，由公司承建的龍峰大道（跨長(zhǎng)永高速）跨線(xiàn)橋項(xiàng)目右幅鋼箱梁頂推施工順利完成。這是繼5月左幅鋼箱梁完成之后的又一重要節(jié)點(diǎn)，至此跨線(xiàn)橋跨高速結(jié)構(gòu)已基本完工，橋梁實(shí)現(xiàn)了對(duì)長(zhǎng)永高速的“完整”跨越。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃伸龍介紹：“龍峰大道跨線(xiàn)橋全長(zhǎng)約580米，其中右幅鋼箱梁長(zhǎng)56米，重達(dá)650噸，相當(dāng)于54輛重型貨車(chē)，此次頂推歷時(shí)4天，由南到北共推進(jìn)約66米?！?/p>

由于該項(xiàng)目橫跨長(zhǎng)永高速，臨近高壓變電站等，受高壓線(xiàn)、綜合管線(xiàn)、高速車(chē)流等影響，施工場(chǎng)地十分受限，危險(xiǎn)系數(shù)高。為保證鋼箱梁施工方案的科學(xué)合理，針對(duì)鋼箱梁施工工藝復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)焊接量大、吊裝及頂推安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服高溫、周邊環(huán)境等不利影響，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際，嚴(yán)格把控施工過(guò)程中的頂推支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝與調(diào)試、鋼箱梁吊裝與拼焊、落梁線(xiàn)型實(shí)時(shí)監(jiān)控等環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)操控8臺(tái)三向步履式頂推器進(jìn)行作業(yè)。同時(shí)，市、縣建設(shè)局、業(yè)主單位及公司領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門(mén)在統(tǒng)籌組織和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況等方面給予極大幫助，使得龍峰大道跨線(xiàn)橋項(xiàng)目最終順利完成頂推任務(wù)。

另悉，龍峰大道跨線(xiàn)橋是連接長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、星沙產(chǎn)業(yè)基地、長(zhǎng)沙空港城等多個(gè)重要區(qū)域的重要紐帶，建成后，將極大提升長(zhǎng)沙縣的交通效率，為市民提供更加便捷、高效的出行條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。