4月8日，由中交二航局承建的江蘇常泰長(zhǎng)江大橋5號(hào)墩主塔第一層承臺(tái)混凝土澆筑完成，該塔設(shè)計(jì)總高度352米，為世界最高橋塔。

大橋5號(hào)墩主塔采用“鋼-混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石形橋塔，其承臺(tái)平面尺寸長(zhǎng)77米、寬39.8米，面積比7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)還大。承臺(tái)中心最高點(diǎn)設(shè)計(jì)高度約8米，自下而上共分3次澆筑，共需混凝土約2萬立方米，面臨混凝土體積巨大、預(yù)埋件多、鋼筋密度非常高、振搗難度大、溫控養(yǎng)護(hù)技術(shù)復(fù)雜等難題。5號(hào)墩主塔承臺(tái)和塔座預(yù)計(jì)6月底完成全部施工，屆時(shí)將正式邁入世界最高橋塔塔身施工階段。

常泰大橋位于泰州大橋與江陰大橋之間，跨越長(zhǎng)江連接常州與泰州兩市，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要項(xiàng)目。主橋全長(zhǎng)2440米，主跨1176米，是世界最大跨度斜拉橋，采用“高速公路+城際鐵路+普通公路”方式過江，是我國(guó)首座集高速公路、普通公路、鐵路“三位一體”的跨江大橋。（趙振宇）