近日，由中交二航局參建的江蘇通州灣呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程通過竣工驗收。

該項目位于南通市呂四作業(yè)區(qū)西港池南側(cè)，建設內(nèi)容包括2個10萬噸級集裝箱泊位和2個10萬噸級通用泊位及其配套設施，岸線總長1368米，設計年吞吐量為散雜貨710萬噸及140萬標準箱，總投資估算46億元。中交二航局負責施工的A標段8號至9號泊位，主要建設內(nèi)容包括港池疏浚、碼頭及護岸工程、后方堆場道路、房建及附屬工程等。

自2020年6月29日開工建設以來，中交二航局項目團隊克服疫情、臺風、梅雨季等諸多不利因素影響，科學管理、精心施工，改流水施工為平行施工，保質(zhì)保量提前完成“6·30”“9·30”等多個節(jié)點目標，最終提前1個月實現(xiàn)工程完工，贏得各方贊譽。

該項目在江蘇省內(nèi)率先采用“5G智能集卡+遠程控制岸橋+全自動化軌道吊裝卸工藝”等新技術(shù)，致力打造國內(nèi)先進的無人化、自動化、智能化現(xiàn)代智慧港區(qū)。項目建成開港后，通州灣新出海口將成為上海國際航運中心的北翼，長三角港口群從此補齊了“一體兩翼”，港區(qū)江海一次轉(zhuǎn)運即可進入國際物流體系，也可直達長江中上游。以臨港工業(yè)區(qū)、長三角腹地和長江經(jīng)濟帶中轉(zhuǎn)運輸為主要方向，扛起上海國際航運中心北翼支撐的新使命，實現(xiàn)南通港通州灣港區(qū)建設上海國際航運中心北翼集裝箱樞紐港和世界一流港口的目標。