襄陽(yáng)東西軸線項(xiàng)目是契合襄陽(yáng)“一心四城”空間布局、聯(lián)系樊城老城區(qū)與東津新區(qū)的新快捷通道。項(xiàng)目路線西起襄荊高速，過(guò)魚(yú)梁洲，至東津新區(qū)，終點(diǎn)接繞城高速東津互通收費(fèi)站，全長(zhǎng)26.3公里。

其中，魚(yú)梁洲段起于大慶東路東側(cè)，向東下穿沿江大道、漢江西汊、魚(yú)梁洲后，繼續(xù)向東下穿漢江東汊、縱二路，接入橫七路，止于縱四路西側(cè)，全長(zhǎng)5.4公里，為雙向六車道城市快速路，主線設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

該項(xiàng)目嚴(yán)格遵循生態(tài)保護(hù)原則，以隧道施工為主，其中下穿漢江的沉管隧道總長(zhǎng)1.011公里，為漢江第一條公路隧道，也是華中地區(qū)首條沉管隧道及國(guó)內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道，具有引領(lǐng)內(nèi)河沉管隧道技術(shù)發(fā)展的重要意義。

該沉管隧道共含10節(jié)沉管。此次澆筑的ES管節(jié)長(zhǎng)4.924米，高9.2米，寬31.2米，管節(jié)側(cè)墻及頂?shù)装搴穸葹?.25米，中隔墻厚0.6米，鋼筋用量為119噸，混凝土澆筑量為461立方米。

襄陽(yáng)東西軸線道路工程采用PPP+EPC模式建設(shè)，總投資約49.98億元，項(xiàng)目合作期20年，建設(shè)工期3年，運(yùn)營(yíng)期17年。項(xiàng)目整體建成后將實(shí)現(xiàn)襄陽(yáng)內(nèi)環(huán)線、繞城高速與樊城、魚(yú)梁洲、東津新區(qū)的快速連接，使外環(huán)高速與內(nèi)環(huán)快速路得以有效串聯(lián)，不僅能緩解老城區(qū)交通壓力，還將成為引導(dǎo)城市向東拓展、帶動(dòng)人口聚集和功能轉(zhuǎn)移的重要交通軸、發(fā)展軸和景觀軸，為新區(qū)發(fā)展注入活力，為推進(jìn)襄陽(yáng)建設(shè)“一極兩中心”提供有力保障，同時(shí)也助力襄陽(yáng)進(jìn)一步發(fā)揮“七省通衢”交通樞紐作用，有效提升襄陽(yáng)的區(qū)域影響力。