深汕西高速改擴(kuò)建工程白云互通至凌坑段計劃本月底進(jìn)行新老路交通轉(zhuǎn)換。記者日前走訪由中交二航局承建的深汕西高速改擴(kuò)建工程TJ4標(biāo)，看到白云互通至凌坑段拓寬側(cè)路基、涵洞工程已完工。施工方正在鋪設(shè)水穩(wěn)層，為后續(xù)鋪設(shè)瀝青和新老路交通轉(zhuǎn)換做準(zhǔn)備。

記者在深汕西高速湖東停車區(qū)路段看到，車輛從服務(wù)區(qū)出來后要經(jīng)過一段長下坡和長上坡，如果不控制車速，極易引發(fā)交通事故。“老路路面坡度起伏過大，不利于車輛行駛。”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人告訴記者，施工方根據(jù)實際情況，用氣泡輕質(zhì)土將拓寬側(cè)路基抬高，縱坡值由5%調(diào)整到3%以下，更利于車輛安全行駛。據(jù)介紹，用氣泡輕質(zhì)土填充的路基強(qiáng)度更高，路面不易破損，后期維修費(fèi)用也更低。

記者在深汕西高速凌坑互通看到，施工方正在對匝道橋進(jìn)行改造，附近路段正在鋪設(shè)碎石墊層?！癟J4標(biāo)保通側(cè)的路基、涵洞工程基本完工，現(xiàn)在全線還有約400名工人進(jìn)行橋梁改造和綠化等附屬工程，等新老路交通轉(zhuǎn)換后，我們就可以轉(zhuǎn)入老路的施工改造。”該負(fù)責(zé)人介紹。

據(jù)介紹，深汕西高速改擴(kuò)建項目起于汕尾市陸豐，全長約146公里，是目前全省投資規(guī)模最大、里程最長的高速公路改擴(kuò)建項目，全線按照雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建。項目建成通車后，將有效提升國家公路大通道的通行能力和服務(wù)水平，推動深汕特別合作區(qū)及粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級，完善粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力全省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的形成。