近日，由中交二航局承建的雙柳長(zhǎng)江大橋跨堵龍大堤橋LUHPC（輕質(zhì)超高性能混凝土）橋面板工程圓滿完成。

雙柳長(zhǎng)江大橋主跨1430米，是長(zhǎng)江上最寬的鋼箱梁懸索橋。為突破傳統(tǒng)混凝土自重高、耐久性不足的瓶頸，建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用由武港院自主研發(fā)的LUHPC材料。其抗壓強(qiáng)度可達(dá)150兆帕以上，是普通C50混凝土的3倍，每平方米承重能力達(dá)1.5萬(wàn)噸，而重量?jī)H有2100千克每立方米，為傳統(tǒng)UHPC混凝土材料的80%~85%。這一特性使跨堵龍大堤橋100米鋼-混組合梁的自重顯著優(yōu)化，跨越能力提升30%，為后續(xù)主橋施工奠定基礎(chǔ)。此外，LUHPC材料的低收縮特性，預(yù)計(jì)可延長(zhǎng)橋梁使用壽命20年以上，全生命周期維護(hù)成本降低30%。

作為國(guó)內(nèi)首座大規(guī)模應(yīng)用LUHPC技術(shù)的跨江橋梁，此次跨堵龍大堤橋的成功實(shí)踐，標(biāo)志著LUHPC 技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向規(guī)模化應(yīng)用，為我國(guó)大跨徑橋梁建設(shè)提供了“更輕、更強(qiáng)、更耐久”的解決方案。未來(lái)，團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，圍繞新型功能材料在新型橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，推動(dòng)我國(guó)橋梁建設(shè)向綠色、智能、長(zhǎng)壽命方向邁進(jìn)。