近日，經(jīng)重慶科技成果轉(zhuǎn)化促進會評價，中交二航局“山地城市公軌共用鋼桁梁斜拉橋先進建造與運維關(guān)鍵技術(shù)”整體達到國際先進水平。

該項技術(shù)成果依托重慶白居寺長江大橋建設(shè)形成。白居寺長江大橋是重慶市是快速路“七橫線”的重要節(jié)點工程，主橋全長1384米，主跨660米，為世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋，上層為雙向8車道城市快速路，下層為城市軌道交通。該橋共有兩座主塔，高236米，采用空間多曲面水滴形混凝土結(jié)構(gòu)，建設(shè)面臨橋塔線型復(fù)雜、高塔混凝土泵送及大體積混凝土防裂難度大、鋼桁梁吊裝及合龍精度控制要求高等難題。

“山地城市公軌共用鋼桁梁斜拉橋先進建造與運維關(guān)鍵技術(shù)”中的梯度混凝土控裂技術(shù)和多點異步頂升協(xié)同控制技術(shù)，解決了超長齡期差混凝土結(jié)合部易開裂和變曲率索塔爬模施工兩大難題。項目團隊研發(fā)的索-板桁異步循環(huán)散件懸拼技術(shù)及無需二次調(diào)索智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)主梁高精度快速拼裝；發(fā)明的基于機器視覺的手機圖像索力識別技術(shù)，解決了靶標復(fù)雜背景過濾、動態(tài)圖像提取等難題。

該成果已獲授權(quán)發(fā)明專利9項，發(fā)表SCI/EI論文13篇，獲省部級工法6項，解決了項目建設(shè)難題，取得了顯著的經(jīng)濟社會效益。（桂林）