9月28日，G205九華南路快速化改造工程（二期）二標(biāo)段灣石路以南主線正式通車(chē)。

蕪湖市弋江區(qū)境內(nèi)的九華南路主要承擔(dān)過(guò)境交通，是蕪湖市南北走向的一條主干道，該路段穿越 “蕪湖國(guó)家高新區(qū)、火龍崗街道”等高度城市化地區(qū)，沿線平面交叉口、兩側(cè)建筑物出入口、路側(cè)搭接口較多，嚴(yán)重影響了交通快速通行，已成為G205九華南路過(guò)境路段瓶頸，實(shí)行快速化改造勢(shì)在必行。

G205九華南路快速化改造工程（二期）起于火龍崗北，終于南陵渡橋北，項(xiàng)目全長(zhǎng)7.595公里，2022年10月25日正式開(kāi)工，主要包含火龍崗立交橋（上跨海螺鐵路專線）、石硊立交橋（上跨G4211寧蕪高速及南緯一路）、灣荻路立交橋（上跨S335灣荻路）以及牌坊村路段主輔路改造等。該項(xiàng)目道路等級(jí)為一級(jí)公路兼城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，以八里灣大橋?yàn)榻绶謨蓚€(gè)標(biāo)段同步實(shí)施。

國(guó)慶前G205九華南路快速化改造工程（二期）二標(biāo)段灣石路以南主線正式通車(chē)。通車(chē)路段起于灣石路路口，終于南陵渡橋北，全長(zhǎng)1.55公里，含灣荻立交橋和MK37公交站通道橋，兩座橋梁總長(zhǎng)453米，橋?qū)?7.25米，共88根樁基，17座承臺(tái)，26根墩柱，4個(gè)橋臺(tái)，橋面采用雙向6車(chē)道通行。

該項(xiàng)目在施工過(guò)程中要確保道路通暢，具有保通壓力大、工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，加之自8月14日高速蕪湖南出入口封閉后，灣石路以南交通流量陡增，許多重載大型車(chē)輛從兩側(cè)保通道路通行，給灣荻路段保通路段路況與通行造成嚴(yán)重影響，同時(shí)也給過(guò)往車(chē)輛造成諸多不便。

為積極響應(yīng)市民群眾關(guān)于對(duì)該路段保通的滿意度與關(guān)切度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊，積極應(yīng)對(duì)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》，加強(qiáng)專人巡查，加大專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍投入，加強(qiáng)對(duì)保通道路維修力度。同時(shí)積極與交管部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，完善保通路段交通安全防護(hù)設(shè)施布置，通過(guò)專人值班、安排協(xié)管員指揮交通、安全巡查、設(shè)置應(yīng)急救援通道等舉措，有效保障該路段保通安全順暢。

為早日實(shí)現(xiàn)該路段通車(chē)，緩解該路段交通壓力，項(xiàng)目部克服工期緊、降雨頻繁等不利因素，制定一系列措施，合理安排施工計(jì)劃，搶抓雨水天氣日夜施工，加班加點(diǎn)完成主路段建設(shè)任務(wù)。同時(shí)與交警、市政、供電等部門(mén)通力合作，完成灣荻路立交路燈安裝、供電照明等安保措施，并制定了專門(mén)的交通導(dǎo)改方案，確保了該路段在國(guó)慶前夕開(kāi)通，保障群眾在兩節(jié)期間在該路段的安全暢通。

該段通車(chē)后可有效分流因高速蕪湖南收費(fèi)站封閉施工陡增帶來(lái)的交通壓力，提高九華南路交通供給能力，有利于改善九華南路快速化改造施工條件，加快后續(xù)施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)蕪湖主城區(qū)與南陵縣城之間快速銜接。