1月31日，安徽合周高速壽穎段淮河特大橋主橋吊裝完成最后一塊橋面板，標(biāo)志著該橋順利合龍，為合周高速早日貫通打下基礎(chǔ)。
       合周高速壽穎段全長約94.5公里，起于淮南市壽縣保義鎮(zhèn)，終于阜陽市潁上縣南照鎮(zhèn)，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。全線共分6個(gè)路基標(biāo)、3個(gè)路面標(biāo)，設(shè)特大橋4座、大橋5座、中小橋20座。
       淮河特大橋全長14.74公里，為合周高速壽潁段控制性工程。其主橋?yàn)榛旌狭邯?dú)塔斜拉橋，最大跨度230米，采取塔梁墩三者固結(jié)體系。上部結(jié)構(gòu)主梁為混合式組合梁，主橋橫斷面采用雙主肋橫斷面形式，跨通航孔采用鋼混組合梁，邊跨采用混凝土主梁。鋼主梁橋長217.5米，全寬36米、工字鋼梁高2.8米，斷面設(shè)置兩片縱梁，縱梁共劃分為18段，標(biāo)準(zhǔn)梁段長12米。斜拉索設(shè)計(jì)采用帶PE護(hù)套的鍍鋅預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉索，呈空間扇形分布，兩側(cè)雙索面布置，主、邊跨各設(shè)置18對斜拉索。
       在項(xiàng)目辦統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下，建設(shè)團(tuán)隊(duì)綜合考慮冬季嚴(yán)寒對大橋合龍的影響，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，制定周密的施工方案，合理組織統(tǒng)籌人員、設(shè)備、材料等資源，確保全過程質(zhì)量、安全可控。
       合周高速壽潁段是構(gòu)建合肥“一小時(shí)交通圈”的重要組成，計(jì)劃2024年建成通車，屆時(shí)將聯(lián)絡(luò)安徽中部與西北部、合肥經(jīng)濟(jì)圈，成為安徽省淮南、六安、阜陽等中部城市東向發(fā)展的又一快速通道，六安市霍邱縣城區(qū)將實(shí)現(xiàn)快速通達(dá)高速公路目標(biāo)。