“工人流動性大，考勤打卡又不規(guī)范，統(tǒng)計起來太難了”“有些工人嫌麻煩，故意躲避實名制統(tǒng)計”“班組長沒有管理意識，總會漏報錯報”“安全教育交底很難全面覆蓋”，中交二航局十巫南高速項目策劃會上，項目負責(zé)人周范武將工人實名制管理提上日程，會場突然就沸騰了，各部門負責(zé)人七嘴八舌，一通訴苦，將過去遭遇到的流程漏洞、工作痛難點，統(tǒng)統(tǒng)擺在周范武面前。

建筑工人實名制管理一直是施工單位頭疼的問題，十巫南高速是二航局黨建+安全典型培育項目，確保安全生產(chǎn)無隱患、勞資無糾紛是其中重要的一環(huán)！周范武心里琢磨著這個事，又在黨員大會上再次提出來，“要做，就做到全覆蓋，精細化管理！”

周范武和項目黨支部書記張良輝立即行動起來，牽頭建立人員實名制網(wǎng)格化管理體系，召集各職能部門的人員展開專項討論，帶領(lǐng)大家評估成本、維穩(wěn)等風(fēng)險，積極建言獻策。很快，大家找準了切入點，明確了建筑工人進退場信息上傳、動態(tài)跟蹤、資料保存等全過程管理流程。

經(jīng)過與系統(tǒng)研發(fā)團隊多番溝通，幾十次完善修改后，十巫南高速項目工人實名制管理系統(tǒng)與平安二航APP順利聯(lián)動，將人員進退場、教育交底、合同管理、考勤工資四帳合一，成為做實工人實名制的第一招。

“你問下工人們進場有沒有進行教育交底？只有參加了交底，才能正常打卡進場！”整個上午，勞資專員小邵被一連串的電話給轟炸得筋疲力盡。電話那頭，現(xiàn)場人員紛紛抱怨為什么有些工人打不了考勤，進不了場。小邵無奈地嘆了口氣，但還是耐心地解釋。

教育交底是工人進場的首個硬性條件，完成了交底，才能打卡進場，可路基、大橋等開放場所還是難免出現(xiàn)“漏網(wǎng)之魚”。為此，項目部一方面建立了從項目到班組的聯(lián)動機制，互相監(jiān)管，另一方面則采購增設(shè)了考勤機、刷臉機等多種信息化手段。

“小邵，快看群消息，查下有沒有這幾個工人的信息”，現(xiàn)場管理人員打來電話，“核查完了，都已參加交底，每天正常打卡！”小邵熟練地敲打鍵盤，一邊回答道。隨著天池埡隧道、魯溪溝隧道、新洲特大橋等三個工區(qū)多個點同時作業(yè)，工人通過“刷臉”、移動式考勤機、“班前喊話”三種方式都能完成打卡，通過考勤記錄反向監(jiān)查人員實名制全覆蓋情況，部門鎖定異常聯(lián)動發(fā)力，是項目做實工人實名制管理的第二招。

除了嚴管嚴查，項目部還有暖心第三招。

“不參加教育交底，你們每天上工地就打不了卡，沒有考勤你們就拿不到工資！”新洲特大橋黨員安全示范崗崗長周范武亮出黨員身份，帶領(lǐng)黨員、青年突擊隊成員走進班組，不厭其煩地向每位工人反復(fù)地強調(diào)，“放心吧，我們不會給各位工友增加負擔(dān)，有什么不懂的可以問我?！薄斑@個地方需要填寫你的緊急聯(lián)系人，電話一定不要填錯哈……”

此外，項目部還在各個工點安裝了兌換柜，實名制系統(tǒng)錄入了信息、參加安全培訓(xùn)，還有各種安全行為都可以獲得積分，可以隨時刷臉兌換商品。目前，積分最多的人員已達到了200余分，兌換商品3400余件、價值5萬余元。

“工人實名制管理的實施，讓我的工作更加高效和精準，也增強了工人們對項目部的信任感，他們知道自己的權(quán)益得到了保障，工作起來也更加安心。這一切都得益于我們項目的有力領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的共同努力?！毙∩叟d奮地表示。（顏莉莉）