“大鉤下降、大鉤下降?！鄙泶┧{色工裝，手持對講機，抬頭緊盯上方塔吊吊鉤移動的位置緩緩起降，這是起重信號工的日常。

在中交二航局平陸運河馬道樞紐項目施工現(xiàn)場，有近100名藍色起重信號工像藍精靈一樣守護著船閘主體的安全建設(shè)。

“嚯，真壯觀！”這是每個人看到平陸運河施工現(xiàn)場的第一反應(yīng)，從未看過如此密集的大型設(shè)備簇擁在一起，好像一場土木行業(yè)專業(yè)設(shè)備的大型展覽會。

看高空，塔吊林立，大臂招招，縱橫捭闔；望中間，梭式布料機橫亙?nèi)珗觯搬槨币熬€”，存在感十足；盯低處，履帶吊、汽車吊、隨車吊、移動布料機形形色色，相比塔吊、布料機這等龐然大物，如同忙碌的“小蜜蜂”，穿梭在馬道樞紐施工便道上。

作為西部陸海新通道骨干工程、建設(shè)交通強國標(biāo)志性工程，平陸運河要打造優(yōu)質(zhì)工程，如何管理好這些“重器”是一大挑戰(zhàn)。

“這是我職業(yè)生涯第一次在有限空間管理如此多的大型設(shè)備?！睆氖略O(shè)備管理工作19年的設(shè)備部部長李俊說，以塔吊為例，船閘主體施工現(xiàn)場計劃擺放15臺塔吊，設(shè)備部提前計算其回旋半徑和高差，確保各塔吊的大臂不會交叉作業(yè)，和市面上普通塔吊不同，平陸運河的塔吊全都是“私人定制”，在性能、效率上遠超市面上的塔吊，操作、管理上也存在差異。

特種設(shè)備是指對人身和財產(chǎn)安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機動車輛。

毋庸置疑，施工現(xiàn)場的各種起重設(shè)備都是特種設(shè)備，需要專人指揮。

剛開始，項目部與分包隊伍簽訂勞務(wù)合同，約定起重設(shè)備由項目部提供，而起重工由隊伍自行配備。

“剛來那2個月，我腿都跑細了，嘴皮子也要磨爛了?！瘪R道樞紐項目設(shè)備部起重指揮專員孫仕偉無奈道，他是2023年12月調(diào)入項目部，而塔吊于12月底陸續(xù)進場。

“我們還要吊鋼筋?！变摻畎嘟M起重工守在塔吊邊，不給其他班組使用。

“你們的鋼筋還沒到，先給我們吊模板！”木工班組也不退讓，模板已在卸車，卻不能及時吊裝，極大影響了生產(chǎn)效率。孫仕偉每天電話不停地協(xié)調(diào)設(shè)備，工作群里隊伍經(jīng)常爭吵不休。

這樣的事反復(fù)發(fā)生，班組間爭搶設(shè)備的使用權(quán)，起重工成為班組守設(shè)備的第一人選。

而問題不止于此。班組起重工往往由班組長兼任，考取了特種設(shè)備作業(yè)起重指揮證書后上崗。他們往往一邊指揮吊裝材料，一邊還要指揮工人干活，容易走神。而勞務(wù)班組地域色彩濃厚，起重工口音五花八門，也讓吊車駕駛員頭疼不已。如此種種，現(xiàn)場作業(yè)面不斷拓展，起重作業(yè)愈加繁重，現(xiàn)場起重信號工的問題越來越突出。

“我們可以引入專業(yè)的起重信號工隊伍，獨立于各工種班組之外，直接受項目部指揮！”分管設(shè)備的項目部副經(jīng)理王曉東聽取了勞務(wù)隊伍間的爭執(zhí)、孫仕偉工作的困難，決定引入專業(yè)起重信號工隊伍，由設(shè)備部直接管理，現(xiàn)場特種設(shè)備只有在信號工在場的情況下才可有序使用。

起重信號工是指揮吊車作業(yè)的一個特殊工種。其作業(yè)范圍是在施工場地中對起吊物進行起重指揮作業(yè)。起重信號工需要具備一定的工作經(jīng)驗和專業(yè)知識，熟悉各種起重設(shè)備的操作和維護，負責(zé)將建筑材料、設(shè)備等物品從一處搬運到另一處，為建筑工程進度和質(zhì)量提供重要保障。

為保證現(xiàn)場起重設(shè)備全覆蓋，設(shè)備部對起重信號工的需求人數(shù)進行計算：1臺塔吊需配4名信號工，起鉤處、落鉤處各1個，白天黑夜各1組；其他設(shè)備每臺至少配1個。算下來，至少100名才能滿足大干時期的需求。

“我們以前在其他項目也使用過起重信號工班組，但是100人的數(shù)量，還是頭一次?！蓖鯐詵|說，“向項目領(lǐng)導(dǎo)請示這件事時，也考慮到了一些阻力，但為了現(xiàn)場安全生產(chǎn)，就值得！”

說干就干，2024年2月，專業(yè)起重信號工開始進場。

“一開始，工人非常反感起重信號工進場，說他們有自己的起重指揮信號工。”孫仕偉說起這項措施剛開始實施的困難，在他和現(xiàn)場施工人員的細心開導(dǎo)下，工人才愿意接受起重信號工的現(xiàn)場指揮。

設(shè)備部對于起重信號工的進場，除了取證和工作經(jīng)驗的基本要求外，還有兩項重要考核。

孫仕偉會現(xiàn)場觀察每一名新進信號工的指揮操作，一旦發(fā)現(xiàn)不熟練、指揮失誤，便會要求退場；普通話也是考核項，操著一口濃重地方口音的工人，設(shè)備部堅決不收，起重信號工是設(shè)備駕駛員和班組的溝通橋梁，傳達內(nèi)容不明確，靠駕駛員來猜，就會失之毫厘謬以千里。

起重信號工遵循“十不吊”原則，對現(xiàn)場班組常說的一句話就是“不可以”，一開始的磨合期總是不好過的。

孫仕偉每天在現(xiàn)場巡視檢查設(shè)備，偶爾會遇到班組與信號工產(chǎn)生摩擦，他會把現(xiàn)場施工員、班組長、工人和信號工聚在一塊了解情況解決問題。

有一次，班組剛剛接到從廠家運來的鋼管操作平臺，廠家為了運送方便，在鋼管上用槽鋼焊了4個吊點。班組接到貨后，直接讓起重信號工指揮吊裝到指定位置，信號工檢查了吊點，認為鋼架結(jié)構(gòu)僅靠焊接的支點，存在很大安全隱患，拒絕聯(lián)系吊車?！澳銈儽仨毷褂娩摻z繩綁扎牢固，才可以吊裝?！毙盘柟Π嘟M長講解了吊裝要求，沒想到班組長對他破口大罵，認為憑自己這么多年的工作經(jīng)驗，吊點足夠承受荷載。信號工聽了一會，一聲不吭就離開了。

“我們以安全為出發(fā)點和班組溝通，他們不聽、要吵要罵的話，我們直接走人，不給他們干?！逼鹬匦盘柟ぐ嘟M長楊邵敏解釋道，他們不可能冒著安全風(fēng)險去指揮塔吊。

之后，起重信號工聯(lián)系孫仕偉和現(xiàn)場技術(shù)員調(diào)解，項目部的管理人員是起重信號工的堅強后盾。

目前，楊邵敏手下管理著92名經(jīng)驗豐富的起重信號工，每個人聽說后，都忍不住張大嘴巴，“楊師傅，你有30歲嗎？”

“我昨天剛剛過完31歲的生日?！睏罱B敏捂嘴笑，看面相完全是一個青澀害羞的女孩，誰能想到她居然管理了一個將近百人的專業(yè)班組。

“我18歲從學(xué)校畢業(yè)就開始干這行了。”楊紹敏說。她畢業(yè)后就開始在水工項目工作，大大小小的水電站、發(fā)電機組項目經(jīng)歷了五六個，是個有著13年工作經(jīng)驗的老起重了。

不止是楊紹敏，起重信號工班組中大半都是廣西人，在外打工多年，回到家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)、振興家鄉(xiāng)?！皻J州是我的家鄉(xiāng)，看到家鄉(xiāng)越變越好，我由衷地感到高興。能有機會為家鄉(xiāng)做一些力所能及的事，是我的榮幸?！逼鹬匦盘柟ろf師傅在熾陽下曬得黑亮，和他的笑容、額頭淌下的汗水、背后的高大塔機，組成了一幅美麗的畫卷。（靳曉茹）