“一定要讓技術(shù)服務(wù)生產(chǎn)、讓技術(shù)促進生產(chǎn)，絕不能讓質(zhì)量成為生產(chǎn)的絆腳石?！北毕晒返谝豁椖坎靠偣ね鯊娫?月26日晚的技術(shù)質(zhì)量專題會堅定地說，“大干快上的同時不能忘記質(zhì)量，要及時對有問題的質(zhì)量行為‘踩剎車、亮紅燈’。

當(dāng)日，王強牽頭組織工程、質(zhì)檢、測量、試驗四個技術(shù)部門及全線各隊伍的技術(shù)負責(zé)人召開一月一度的項目技術(shù)質(zhì)量專題會。會上，項目施工技術(shù)團隊對五月份的技術(shù)工作進行了總結(jié)，對各分部的技術(shù)工作進行了梳理，同時也對現(xiàn)場不文明的質(zhì)量行為進行了通報。

據(jù)了解，北仙項目是公司第一次采用PPP的經(jīng)營模式進行建設(shè)的項目，同時該項目內(nèi)部采用“總-分式”的管理模式運行，也是分公司項目管理模式的一次新的嘗試。北仙項目總部管理人員僅30余人，全線112公里分為六個分部，均由施工隊伍組建，其技術(shù)管理人員素質(zhì)遠達不到項目的要求，使得北仙項目的技術(shù)管理工作難度更大。為此，項目經(jīng)理王孝勇、總工王強等領(lǐng)導(dǎo)班子輪番牽頭，多次組織各種技術(shù)交底、技能培訓(xùn)，目的就“把不會的人教會、讓會的人做規(guī)范”。

作為“第一個吃螃蟹的人”，王孝勇表示自己深感壓力重大，他正在積極地探索各類“總-分式”管理的好策略，在做好項目管理的同時，及時總結(jié)經(jīng)驗，為分公司其他項目采用“總-分式”管理模式摸索出一條近路。