7月1日，由中交二航局承建的云南文麻高速公路實現(xiàn)全線試通車。

文麻高速起自蒙文硯高速公路甲馬石處，止于麻栗坡縣北部，全長約74.6公里，概算投資約115億元，共有橋梁46座、隧道17座，于2018年7月1日開始實施，于2021年6月28日全線貫通。

該項目所在地為喀斯特地貌區(qū)，地質情況極為復雜，山嶺陡峭、圍巖破碎、地下水密集發(fā)育、串珠型溶洞多發(fā)。其中，全線控制性工程——木蘭谷隧道（原名大法郎隧道）全長3390米，V級圍巖占比70%，是塊難啃的“硬骨頭”，隧道穿過4段破碎帶、2處斷層、4個圍巖交界面，巖體破碎、松散，滑坡堆積體等不良地質密集。

面對此情況，中交二航局項目團隊主動出擊，針對軟弱圍巖易變形的不良地質條件，成立“隧道不良地質攻堅隊”，24小時監(jiān)控現(xiàn)場掌子面情況，通過對比分析，采取地質雷達法、地震波法、超前水平鉆探法等預報手段，加強監(jiān)控量測，使隧道施工順利渡過巖溶破碎帶、斷層破碎帶和圍巖交界面，確保了項目全線安全貫通。

文麻高速公路的建成，將成為文山市至麻栗坡縣最便捷的快速通道，車程將由100分鐘縮短至50分鐘。該項目的建設，對云南省融入國家“一帶一路”倡議，打通文山州“內引外聯(lián)、沿邊開放、轉身向?！钡狞S金通道，促進區(qū)域經濟發(fā)展等方面具有重大意義。（方斯雨 陳雅林 王靚）